Ручки та піддув для вогню
Як тільки зварна рама та корпус стійки підготовлені, можна потурбуватися про те, якими будуть підставка, ручки та інші допоміжні вузли. Крім цього, така жаровня може оснащуватися полицями, гачками, навісом, витяжкою. На гачках можна підвішувати різне начиння , а на полицях зберігати посуд та ін.
Витяжки стануть у нагоді через те, що вони відводять назовні зайвий дим від продуктів горіння. У передню частину корпусу трубу вварюють. Зверху приварюється конусоподібна пластина для захисту від дощів. Навіси виготовляють із зрізів металевих бочок. Коли конструкція в цілому зібрана, її покривають термостійкою, вогнетривкою фарбою . У складі таких фарб застосовуються жароміцне скло та спеціальні композитні компоненти.
Зовнішній вигляд та форма ручок не мають особливого значення. Однак вони обов'язково повинні бути жаростійкими. Зовні до ручок прилаштовуються дерева, щоб не обпектися гарячим металом. Щоб кришка не провалювалася всередину, по периметру приварюється невелика металічна смужка . Необхідно для шампурів зробити невеликі виїмки та пропили, в яких вони будуть.
Окрема увага приділяється піддуву з балона, оскільки для палива необхідно забезпечити надходження кисню. Для цього перевертаємо мангал догори ногами. На відстані 10 см від шва потрібно зробити 2 поздовжні смуги, або безліч отворів у ряд, через який надходитиме повітря. Заводські шви краще не чіпати, щоб не порушити цілісність конструкції.
Тепер потрібно зрізати кран, а на його місце вставити металеву трубку. Через неї система зможе провітрюватися, а залишки диму виходити назовні. Наприкінці робіт приступають до фарбування конструкції в кращий колір. Фарба обов'язково має бути термостійкою.
Виготовити самостійно унікальну жаровню не так складно, як могло б здатися на перший погляд. Більшість відпрацьованих ємностей та вузлів можна знайти у сараї або на дачі. У крайньому випадку, все це купується в будівельному магазині або у відділі варів для дому. Якщо виявити трохи фантазії, то цілком спорудити справжній витвір мистецтва. Якщо хтось із читачів має досвід виготовлення такого паровозика, пропонуємо поділитися ним у коментарях після прочитання.
